福特探险者2013款换档时有顿挫感正常吗
1、福特探险者2013款车型在驾驶过程中 ，有时会遇到换挡顿挫的问题。如果顿挫现象明显 ，就需要引起车主的注意 。这可能是由于变速箱内部机械故障引起的，例如阀体或缓冲片等易损件的损坏 。针对这一问题，换上经过改进的缓冲片和阀体等易损件后 ，顿挫问题通常可以得到有效解决。
2 、有些车主反映 ，在行驶过程中会出现顿挫感，尤其是在低速行驶或者换挡时。这种情况可能是由于变速箱内部的传感器或者执行器出现故障 ，导致变速箱无法平顺地换挡 。此外 ，变速箱油封的漏油问题也是一些福特探险者车型常见的故障，这可能会导致变速箱油的损失 ，进而影响变速箱的正常工作 。
3 、福特探险者变速箱冲击、顿挫问题的维修方案是更换损坏部件并对变速箱整体重新匹配。具体分析如下：故障原因：冲击问题：60码左右出现明显冲击 ，由变速箱内部缓冲片断裂引起 。缓冲片材质硬度不足，长期使用后易断裂 ，初期为单个缺口 ，后期断裂成多段，导致铝鼓磨损 ，并可能损坏行星架、太阳轮等部件 。
4 、福特探险者变速箱出现冲击 、顿挫等问题 ，主要与阀体、缓冲片 、铝鼓等机械部件故障相关，可通过维修或更换损坏零件解决。以下是具体分析及维修步骤：故障原因变速箱型号：6F35，行驶里程16万公里 。典型表现：10-20码时顿挫：2挡升3挡时明显 。内部磨损：变速箱油中含大量杂质和铁屑 ，说明机械部件严重磨损。
5 、缓冲片的断片会导致正常工作中的变速箱内部其他机械零件造成磨损的问题 。导致福特探险者变速箱6F35的变速箱机械故障 。可以通过维修、更换损坏的零件解决福特探险者变速箱顿挫的问题。探险者变速箱常见的故障有：漏油：变速箱漏油 。无力：入档延迟加速无力 。顿挫：起步顿挫80码以上会正常。
6 、你好 ，换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配 ，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速 。只要换入新挡位后 ，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速 ，就可有效地防止顿挫 。
2013福特探险者3.5怎么样
发动机异响。根据查询太平洋汽车网显示13年福特探险者车主的反馈 ，该车的通病大多数是发动机异响 。福特探险者是一款进口的中大型suv车型，13款的车型搭载5l的自然吸气发动机 ，动力和性能还是非常不错的 ，越野性能非常强，只是油耗偏高一些 。
013福特探险者5是一款表现不错的中大型SUV。首先 ，从动力表现来看 ，2013款福特探险者5搭载了5L V6发动机，最大功率290马力，峰值扭矩355牛米 ，匹配6挡手自一体变速箱 。
发动机异响 。通过13年福特探险者车主的反馈 ，该车的通病是发动机异响。全新第六代福特探险者，得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局 ，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质 ，带来更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计 。
福特探险者5自然吸气版本整体表现强劲，动力 、操控、配置和空间优势突出 ，但存在油耗偏高 、底盘偏硬 、内饰做工短板等问题 ，适合追求动力性能和家庭出行的消费者 。
该车发动机还不错。动力强劲：福特探险者自然吸气发动机5L的排量，低转速下可以产生更多的扭矩 ，提高了车辆的动力表现 。燃油经济性好：采用了直喷系统 ，使燃油的喷射更为精准，提升了燃油经济性 。技术成熟：发动机搭载了双涡轮增压技术 ，技术成熟 ，后期维护成本低。
悬挂系统偏软，转向系统不够精准，这些问题在一定程度上影响了驾驶体验。总体来看 ，福特探险者的5LV6发动机在性能和设计上有其独特的优势 ，但也存在一些需要改进的地方 。对于追求强劲动力和宽敞空间的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择 ，但同时也需要注意其较高的油耗和配置水平 。
2013款福特探险者220v插座在哪儿
主驾驶旁边的凹槽。2013款福特探险者220v插座在主驾驶旁边的凹槽里 ，上边标有220v的字样就是 。另外，凹槽内还有直插数据线的接口和放置物品的地方 。长安福特汽车有限公司（简称长安福特） ，成立于2001年4月25日 ，总部位于重庆市两江新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。
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