纯电续航401km,用车成本经济的比亚迪海豚怎么样?
海豚的用车成本相对较低。按国家电网标准的收费标准0.8元/度电来计算，一年行驶8万公里，一年的用电费用大约为1600元左右。购买新车时还会赠送小功率的便携式充电器 ，使用家用插座即可充电 。此外 ，两年内可以申请免费的7kw充电桩，一般6-7个小时就可以充满电 。
续航能力：热泵技术加持的极寒表现热管理系统：海豚是同级唯一搭载热泵与PTC双系统的车型 ，嵌入电池包冷媒直冷直热技术 ，冬季续航提升20%，实现电池组温度精确控制 ，兼顾能耗与加热速度。
综上所述 ，比亚迪海豚凭借其高性能的刀片电池、405km的续航里程 、6年的整车质保以及时尚的外观设计，成为了纯电领域的“性价王” 。这款车型不仅满足了消费者对续航里程和质保服务的需求 ，还提供了舒适的驾驶体验和时尚的外观设计 。对于想要购买纯电车型的消费者来说 ，比亚迪海豚无疑是一个值得考虑的选择。
比亚迪纯电车整体较为好用，在多个方面表现出色 。续航扎实：比亚迪纯电车续航表现可靠 。以海豚为例 ，与吉利几何E同样标称401km续航的情况下 ，比亚迪海豚在市区开空调行驶时，实际能跑到360km左右；在高速以110km/h时速行驶时，也能保持300km以上的续航 ，让用户无需频繁充电 ，减少里程焦虑。
综合来说，有着可爱呆萌的外观设计 、质感到位的内饰以及良好的实用性 ，再加上够用的纯电续航里程 ，都让其对得起13万多的售价 。个人感觉，如果您是一位年轻朋友 ，想买辆电动车用来城市通勤 ，又对颜值有一定要求的话，比亚迪海豚还是值得一看的 。
总结比亚迪海豚2025款 420KM活力版适合注重性价比、城市通勤经济性且对空间有需求的用户 ，但其底盘舒适性 、冬季续航和智能化体验存在短板。若主要使用场景为南方城市或短途代步 ，且能接受上述缺点，该车型仍是小型电动车中的优质选择；若对舒适性或长途出行有更高要求 ，建议对比其他车型或选择更高配置版本 。
冬季续航打8.8折?在东北实测比亚迪海豚续航可达350km
也就是说 ，实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1：14 。这样的测试成绩确实很不错，冬季续航只打了8折。在东北地区的低温用车环境下，城市工况下悠着开理论上海豚的续航里程是可达到350km以上。以一天来回50km的通勤距离计算 ，一周一充就足够了 ，这也满足大多数消费者的城市代步通勤需求 。
比亚迪海豚在东北地区实测续航表现为官方续航的8折左右，热泵空调显著降低电耗 ，百公里电耗12~13kWh ，冬季续航表现稳定，适合城区代步 。实测续航与电耗表现在沈阳的试驾中 ，室外温度-5~9℃ ，车辆行驶150公里（含市区 、快速路及部分高速），表显掉电182公里 ，实际续航约为官方标称的8折。
比亚迪海豚NEDC标称420km版本在东北开暖风时 ，实际续航约为200-300公里，具体取决于环境温度和驾驶条件 。在冬季低温（-5℃~5℃）环境下开启暖风时 ，比亚迪海豚的实际续航里程通常为标称值的60%-70% ，即250-300公里 。
第二天天气温度低。110-120kmkm左右，到家后电话显示5，剩余续航144km ，这么算一下总好375km ，但剩余的还会再打折一部分 。真的跑到最后的话，应该在350km左右 ，剩余区应该还能再跑一天 ，但安全起见，我还是充电吧 ，有充足的电心里才踏实 。另外说明一下。
比亚迪海豚冬季高速续航通常在220-271公里之间 ，具体受环境温度、驾驶工况及车辆配置影响 。不同温度下的续航表现7℃至4℃环境：在北方冬季综合路段（含高速）实测中，车辆每百公里能耗为29千瓦时 ，续航里程可达225公里 。
对于北方车主而言 ，冬季的严寒环境是纯电车的巨大挑战。尽管车辆拥有较长的续航里程，但在极端低温下 ，续航能力仍然难以避免焦虑 。然而 ，比亚迪海豚却在这一困境中找到了突破 。在沈阳世茂希尔顿，我们针对比亚迪海豚 2021款时尚版进行了e平台 0冬季实测。
A0级月销唯一破3万车型,比亚迪海豚缘何能成车市“卷王 ”
1 、这一年，A0级车市场份额回升至2% ，五年来增长率首次转正 ，合资车也不再是A0级的王者，正是因为比亚迪海豚的出现。
2 、比亚迪海豚6月热卖31140辆 ，连续4个月月销超3万 ，主要得益于其精准的“精品”定位和e平台0的技术赋能，成功激活了A0级细分市场并满足主流消费群体的多样化需求 。
3、比亚迪海豚连续16个月获A0级轿车销量冠军；苹果联合创始人沃兹尼亚克批评特斯拉自动驾驶功能 ，称其“试图杀死你 ” 。比亚迪海豚市场表现销量成绩：比亚迪海豚作为e平台0首款车型及10万级纯电轿车 ，2023年4月销量达30462辆，连续两个月突破3万辆 ，连续16个月蝉联A0级轿车销量冠军。
4 、比亚迪海豚凭借全球化设计 、全球化标准、全球化品质 ，助力比亚迪达成800万辆新能源汽车下线成就，并推动全球A0级轿车市场电动化高质量发展 。
5 、比亚迪11月新能源乘用车销量达90 ，121辆 ，创中国新能源月销纪录，海豚以8，809辆成为A0级电动车最大黑马 。整体销量表现：新能源占比超92% ，年度累计突破50万辆乘用车全系销量：11月销售97 ，242辆，同比增长81% ，其中新能源车型占比达97%（90 ，121辆），同比激增257%。
可爱还是温柔?比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争
综上所述 ，比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车 ，它们各有各的特点和优势 。海豚的外观更加可爱，内饰更加精致 ，电池更加先进 。云朵的外观更加温柔 ，内饰更加创新，空间更加宽敞。价格方面 ，云朵要比海豚便宜一些 ，但也没有太大的差距 。如果您喜欢比亚迪的品牌和技术，那么海豚是一个不错的选择 。
然而，随着宝骏云朵的到来 ，比亚迪海豚的颜值地位将会受到严重威胁 ，从造型来看，宝骏云朵同样是采用了饱满圆润的设计 ，但是整车多了许多柔和的线条勾勒 ，看上去更加呆萌可爱。并且，宝骏云朵的外观精致感要比比亚迪海豚更出色 。
宝骏云朵的车身尺寸优于比亚迪海豚 ，理论上无论是乘坐空间还是储物空间都更大 。宝骏云朵的后备箱最大容积大出不少 ，更加实用。同时，宝骏云朵的“云朵沙发 ”在乘坐舒适度上面比比亚迪海豚的运动座椅也要更为的出色。
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