标致5008新车价格/标致5008价格优惠

标致7座mpv车型大全 1、标致7座MPV车型主要包括2025款标致500标致Rifter版以及标致5008经典。以下是关于这些车型的详细介绍: 2025款标致5008 售价区...

标致7座mpv车型大全

1、标致7座MPV车型主要包括2025款标致500标致Rifter版以及标致5008经典 。以下是关于这些车型的详细介绍: 2025款标致5008 售价区间:187-197万元。设计特点:延续了现款车型的设计 ,采用了无边框式的前进气格栅搭配点阵式中网设计。车身尺寸为车长4,670毫米,轴距为2 ,840毫米 。

2 、标致5008作为一款紧凑型MPV,提供七座或五座布局,车长53米、高度为64米 ,非常适合需要大空间的家庭使用。车内空间宽敞舒适 ,内饰设计低调而稳重,细节处理精致,配置技术含量高。

3、这款车就是 标致Rifter ,接下来就让我们一起看看这款车的表现吧 。

4 、标致5008这款7座车性能还不错,但保值率就低,还有就是维护保养贵 。标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV ,该车采用七座或五座布局,车长53米、高为64米。

5、库斯途为MPV车型,车身尺寸4950×1850×1734毫米 ,轴距3055毫米,后备箱容积262L(最大扩展至707L),3055mm超长轴距支持7座商务家用两相宜 ,侧滑门设计更便利多孩家庭或商务接待场景。

6 、标致5008是一款适合家用的中型SUV,作为标致旗下的招牌车型,5008拥有法系车独特的外观造型以及精致漂亮的内饰设计 。标致并没有希望这款6T发动机能够带来多强劲的动力 ,而是更加注重行驶时的顺畅和舒适。

法系车粉丝有福了!全新标致5008即将国产,内饰科技感很强

1 、全新标致5008国产后将推出燃油、PHEV及纯电版本 ,内饰科技感强,预计售价16万元起。以下是详细信息:国产计划与动力配置全新标致5008基于斯特兰蒂斯集团STLA Medium平台打造,提供48V轻混、插电混动(PHEV)及纯电动三种动力形式 ,满足多样化需求 。

2 、标致作为法系车,在国内市场的销量确实不如日系和德系车,但是如果比较内饰设计 ,似乎标致可以甩它们一条街?其实东风标致新款4008/5008在广州车展上就已经亮相,但是内饰却处于保密状态。

3、008的内饰设计更是无可挑剔,犹如战斗机驾驶舱的布置让人难以抗拒。如果你还用浪漫来形容标致 ,那么表明你不了解法系车 。从3008开始,内饰采用了幻影战斗机驾驶舱作为设计灵感。

4、内饰部分,新款5008依然采用的是全新标致未来座舱设计 ,依然很科幻。在局部细节上,新车做了一些提升 。比如中控台的用料,采用了大面积木纹装饰材料 ,看起来很有质感;而13英寸全液晶仪表以及10英寸中控屏营造出来的科技感 ,和木纹装饰形成了“混搭 ”,这是对设计感的考验。

5 、宽体的后包围加上三段式的LED尾灯,仍旧是法系车独有的造型 ,更有辨识度!其实在内饰上,常规版的5008就给人留下了深刻的印象,而这款GT版则是在原来的基础上再次升级。

标致508l和标致5008哪个好

1、结论 选择取决于需求:优先空间与多功能性选5008;注重油耗、舒适与性价比则选508L 。若常需夜间行车 ,508L的夜视系统是加分项 。

2 、标致508L和标致5008各有优势,选择需根据个人需求和用车场景决定。空间与用途标致5008为7座中型SUV,采用2+3+2座椅布局 ,后备厢扩展容积达166-2040L,适合家庭常住人口≥4人、需搭载婴儿车或露营装备,或年均长途自驾游≥5次的用户。

3、我比较相信标致的品质 ,因为自己用了这些年,除了油耗略高之外,对于308的品质一直很放心 。加上508L确实颜值 ,配置 ,以及空间都算是中上等了,确实也没啥理由不选。

4 、标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的,尤其是前排中央通道下方的储物空间 ,不仅设计思路很巧妙,还提供无线充电功能。后备厢内部的造型很规整,并且开口也比老款车型更大一些 ,后排座椅也支持4/6比例放倒,增加了一些实用性 。

科帕奇和标志5008哪个好一点

1、操控方面:标致5008动力输出稳顺无迟滞感,指向性佳 ,坑洼路段振动少;科帕奇指向性精准,刹车油门灵敏,操控顺手 ,市区和高速驾驶感受都不错。空间方面:科帕奇七座非常实用,空间大,可载人载货 ,后排空间宽敞 ,7座版后备箱在不开启位置时容量大;标致5008未提及具体空间优势。

2、标致5008 官方指导价 : 177-237万 级别 : 中型SUV 标致5008是一款适合家用的中型SUV,作为标致旗下的招牌车型,5008拥有法系车独特的外观造型以及精致漂亮的内饰设计 。标致并没有希望这款6T发动机能够带来多强劲的动力 ,而是更加注重行驶时的顺畅和舒适。

3 、中型SUV排行榜前十名有:雪佛兰探界者 、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L 、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致500本田冠道 、奇瑞瑞虎本田UR-V。

4、锐界 锐界这款车是一款中型SUV,偏向于硬核的美式设计思路,显得比较成熟稳重 ,轮廓外观方方正正,硕大的中网,采用闪亮的镀铬 ,简直就是气势十足 。前排颇有档次感,选料上,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服 ,体现了实用性和逼格。

六三折封顶!盘点那些落地不超30万元的合资7座SUV

以下三款合资7座SUV落地价不超30万元,分别是东风标致500长安马自达CX-上汽通用别克昂科旗。

星途揽月 2026款星途揽月定位中大型SUV,轴距达2900mm ,内饰采用悬浮环抱设计 ,营造高端氛围 。全车座椅符合人体工学,搭载0T发动机与8AT变速箱,动力平顺且响应迅速 。配置方面 ,全系标配高通骁龙8155芯片、L9级智能驾驶辅助,科技感与安全性兼备,适合追求智能化体验的用户。

大众途昂 ,外观大气稳重,内饰质感较好。车内空间表现出色,尤其是后排空间很宽敞 。动力选择较为丰富 ,能适应不同驾驶需求。别克昂科旗,舒适性不错,配置较为丰富。车内乘坐空间和储物空间都能较好地满足家庭使用 。价格相对有一定优势 ,在30万内可以买到配置较高的车型。福特探险者,操控性能较好,动力强劲。

0万内7座SUV家用车有多款不错的选择 ,比如广汽传祺GS上汽大众途昂 、比亚迪唐DM-i等 。广汽传祺GS8空间宽敞 ,座椅布局灵活,能较好满足家庭出行需求。外观大气稳重,内饰质感也有所提升。其动力表现平稳 ,驾驶起来比较轻松 。上汽大众途昂品牌知名度高,有着德系车的扎实做工。

途昂 官方指导价:250-40.50万级别:中大型SUV性价比:途昂是一款性价比非常高的中大型SUV,其起售价不到30万元 ,且经常能享受一定的优惠,使得实际购车价格更为亲民。在合资品牌中,很难找到第二款价格如此实惠且同级别的车型 。空间与舒适性:途昂以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验著称 。

标致5008三年保值率

1、标致5008三年保值率大概是58% ,在国内中型SUV里处于中等水平,会因市场供需、车况等因素产生波动。核心保值率数据(到2025年)1)三年平均保值率约58%,比国内二手车市场第三年60%的平均水平低 ,处于中等偏下范围。

2 、其次,标致5008的保值率较差 。根据数据显示,其前三年的保值率仅有45%左右 ,而汽车市场的平均保值率为60%。这意味着购买这款车后 ,三年后想要卖掉时会遭受较大的经济损失。第三,标致5008的造型设计并不出众 。作为一款中型SUV,其外观设计独特 ,从侧面看像MPV,车尾也没有SUV应有的气势感。

3、为什么说5008千万不要买?汽车烧机油这样轻松解决 烧机油的原因:长期不做有效的清洁油路,防冻液更换不及时 ,机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据 。请对号入座。

4、保值率较低:受新能源冲击和品牌认可度下滑影响,标致5008的保值率相对较低,三年残值率仅58%。其他用户反馈 变速箱顿挫:有用户反映变速箱在二三四档时有些顿挫感 。空调霉味:空调刚打开时有些霉味 ,需要注意清洁和保养。

5 、产品保值率差标致5008的保值率显著低于同级别竞品。例如,同为家轿的标致408与大众速腾,二手市场中速腾残值率更高 ,408则需降价求售 。新车价格波动大(如20万元购车后短期内贬值五六万元)也进一步削弱了消费者信心 。低保值率不仅影响现有车主利益,还导致潜在买家对长期使用成本产生顾虑,形成恶性循环。

6 、保值率低17款5008在二手车市场的保值率表现一般 ,三年后贬值幅度较大。这一现象与品牌市场认可度、销量规模及售后服务网络收缩相关 。不过 ,若车辆配备全套充电设备(如便携式充电器、充电桩),可提升转手时的吸引力,间接弥补部分价值损失。

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    2026年02月28日
    3

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  • qweasd
    qweasd 2026年03月01日

    我是益科号的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年03月01日

    希望本篇文章《标致5008新车价格/标致5008价格优惠》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年03月01日

    本站[益科号]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车

  • qweasd
    qweasd 2026年03月01日

    本文概览:标致7座mpv车型大全 1、标致7座MPV车型主要包括2025款标致500标致Rifter版以及标致5008经典。以下是关于这些车型的详细介绍: 2025款标致5008 售价区...

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