预警:丰田普锐斯动力失效隐患全球召回
1 、丰田汽车公司因部分普锐斯混动车型存在动力失效隐患 ，将在全球召回625 ，000辆生产日期为2010年5月至2014年11月的车辆，目前国内市场暂无召回计划。召回背景与车型信息丰田普锐斯作为世界首款量产混动车型 ，自1997年上市至2013年全球销量突破300万台 ，曾被美国环境保护署评为“最干净的车辆 ” 。
2 、日前，丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷 ，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回 ，预计将覆盖全球72万辆普锐斯 。
3、日前，丰田 汽车 宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回 ，预计将覆盖全球72万辆普锐斯。不过由于普锐斯在中国没有大规模销售 ，因此此次召回也不涉及到中国市场 。
行驶过程中可能会熄火,丰田海外召回部分普锐斯
召回原因：根据设计，召回车辆在遇到对某些混合动力系统故障时应进入故障安全驾驶模式 。但在极少数情况下 ，车辆可能无法按预期进入故障安全驾驶模式。如果发生这种情况 ，车辆可能会失去动力并熄火 。虽然动力转向和制动不受影响，但车辆在高速行驶时突然熄火可能会增加事故风险 。
动力失效隐患的具体表现召回车型的混动系统在启动时可能意外关闭车辆驱动 ，导致动力突然丧失 ，车辆被迫停止。这一故障在行驶过程中可能引发严重安全隐患，例如后方车辆追尾或交通堵塞。丰田官方未详细说明故障技术原因 ，但推测可能与混动系统控制模块或软件逻辑缺陷有关 。
据官方信息表明 ，本次召回的是2013至2015年款的普锐斯，以及2014至2017年款的普锐斯V ，召回原因是两款车型的混合动力系统可能存在缺陷 ，出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式，需要进行修复以排除安全隐患 。据丰田汽车表示，车辆在无法进入安全驾驶模式时 ，可能会失去动力并熄火 ，在高速行驶时会增加事故风险。
丰田近日向日本国土交通省报告召回“普锐斯 ”等39款车型，共计111842辆汽车 ，此次召回不涉及中国市场 。以下是详细信息：召回原因：此次召回的汽车主要存在两类问题：控制程序缺陷：可能导致车辆的紧急通信装置无法语音通话 ，混合动力系统停止工作，致使汽车无法行驶 。
混动车型方面 ，普锐斯的召回较为常见。其电池控制系统可能出现异常 ，这会影响车辆的动力输出以及行驶安全性 。比如在某些情况下，电池的电量管理可能出现偏差 ，导致车辆在行驶中动力突然减弱 ，给驾驶者带来极大的安全风险 。 卡罗拉作为丰田的畅销车型，部分年份款也有召回记录。
据外媒报道 ，丰田近日表示 ，发动机线束问题可能引发火灾，丰田决定召回近103万辆存在隐患的车辆 。召回的车辆主要是2015年6月至2018年5月在日本生产并在日本 、欧洲 、澳大利亚等国家销售的混合动力汽车，包括插电式混合动力普锐斯 。此前 ，日本交通部曾要求丰田发起召回。
2013面普锐斯空调怎么制热
1、切换空调循环模式将空调循环模式调整为车内循环（即内循环模式） 。此模式可减少外部冷空气进入车内 ，优先利用车内已有空气进行加热，提升制热效率 。操作时需在空调控制面板中找到循环模式按钮（通常为带有汽车轮廓和箭头的图标） ，按下后指示灯亮起即表示开启内循环。
2 、用电开空调会制冷：这通常是因为在电动模式下 ，车辆直接利用电池电力来驱动空调压缩机。制冷系统不需要发动机运转即可工作，因此即便发动机未启动 ，只要车辆有充足的电量 ，空调就能正常提供冷气 。 用油开出热风：当车辆切换到燃油驱动模式时，制热通常依赖发动机的废热 。
3 、车厢供暖抽取驱动单元余热 ，制冷则靠机械马达独立运转 ，不过这种方式的续航折损超过30%，这是新能源汽车空调发展的0版本。电动离心式压缩机应用阶段（新千年）跨入新千年 ，丰田普锐斯创造性地搭载电动离心式空调压缩机 ，采用高压交流电感技术 。
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希望本篇文章《【丰田普锐斯2013款,2012丰田普锐斯】》能对你有所帮助！
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