经典还是好卖!新款本田奥德赛优惠后最低18万,选哪个版本合适
价格优势：终端优惠力度大 ，落地价低于同级平均水平终端优惠后价格竞争力强：以入门版为例 ，原价258万，叠加区域补贴与置换优惠后，实际落地价可低至18万左右 ，终端优惠幅度达6-7万。这一价格已低于同级别MPV的平均落地价 ，显著降低了高品质家庭用车的预算门槛 。
本田奥德赛2026款混动MPV最高直降4万，入门版终端价下探至118万起 ，性价比提升明显 ，但需结合需求选择优惠核心信息 降价幅度与终端价2026款本田奥德赛混动车型推出最高4万元优惠，入门版0L e：HEV锐·悦享版终端价低至118万起 ，锐·智享版终端价218万起 。
广汽本田奥德赛在优惠后展现出较高性价比 ，其产品力可满足家庭与商务场景需求，当前是入手的较好时机。
奥德赛乞丐版落地价因地区、时间和经销商政策而异 ，大致在18 - 21万左右。近期部分门店有优惠活动 ，2024款0L e：HEV锐·悦享版促销价为108万 。例如北京广汽本田通顺路店限时优惠5万，还有六重豪礼；杭州广本古田店优惠8万 ，有购车礼包等 。
例如 ，新能源MPV如腾势D9混动百公里油耗极低，岚图梦想家PHEV能跑到零点几升，而奥德赛WLTC工况下百公里88L虽比很多紧凑型轿车低 ，但与新能源MPV相比已不在一个量级。
奥德赛智享版19万几落地可以吗
1 、万几落地的可能性上 ，理论上若有额外优惠或特殊政策，裸车价可能再降低 ，但目前公开信息里没有这数据 。实际限制是 ，19万几落地需裸车价约15 - 15万元，和当前最低裸车价218万元差6 - 6万元 ，要是库存车 、试驾车或特殊渠道车 ，得确认车况和质保政策 。建议行动是对比本地经销商实际报价，询问置换补贴、金融方案等隐性优惠 ，确认车型年份及配置差异。
2、025年11月本田奥德赛智享版19万几落地是否可行 ，需结合车型版本 、区域优惠及落地成本综合判断：核心价格信息 车型与指导价：2024/2026款奥德赛锐·智享版指导价均为258万元，属于混动中配车型（0L e：HEV） 。
3 、奥德赛智享版无法确切给出19万几能落地 。以下为具体分析：目前并没有直接关于奥德赛智享版19万几落地的具体信息。不过 ，从一些相关情况可以推测其落地价格范围 。有信息表明终端优惠后入门款奥德赛裸车价能到19万 ，落地二十万出头 。而2026款0L e：HEV锐·智享版属于价格较低、适合家用的版本。
4 、本田奥德赛不同版本落地价大致如下：入门款（锐悦享版 7 座）落地价约 18 万 - 19 万；中配（锐智享版 7 座）落地价约 22 万 - 23 万；顶配（锐御享版 4 座）落地价约 40 万 - 41 万 。
标配2.0l油混,亮点不多,奥德赛还值得买吗
1 、025款奥德赛0L油混车型是否值得购买，需结合其定位、配置及市场表现综合判断，核心结论是：若看重家用MPV实用性与混动经济性 ，仍具备较高购买价值 ，但需注意部分配置升级幅度有限的问题 。
2 、标配0L油混的奥德赛是否值得买需结合需求判断，若注重空间实用性和经济性 ，且能接受外观内饰的不足 ，部分配置车型值得考虑。
3 、广汽本田奥德赛全系优惠8万元后具备较高性价比，结合其空间灵活性、动力平顺性及燃油经济性 ，是一款值得入手的中型MPV。售价与优惠广汽本田奥德赛定位中型MPV ，厂商指导价为258-498万元，全系搭载0L油电混合动力系统 。
4 、奥德赛0和4哪款更好取决于个人需求和预算 。优先推荐0L混动 ，但4L燃油版也有其独特优势。家用为主 、预算有限建议选择0L混动版 。它是2019年后的车型 ，综合功率215马力，扭矩315牛·米 ，油耗低至8L/百公里 。
5、首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的 ，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多 。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉 。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。加之本田在空间设计方面有很高的的造诣，空间利用率达到了极致 ，作为MPV来说空间是重点 。
6 、中低速时驾驶质感最好 ，因为电机的缘故，静谧性真的不错 。中控显示屏分辨率一般 ，画质粗糙 ，颗粒感明显，看起来十分廉价。转向力度偏沉 ，对于女性驾驶者不太友好 。编辑总结 省油不算是混动奥德赛最大的亮点 ，我觉得动力的平顺性带来的舒适享受以及中低速时静谧性的表现，才是它最吸引人的地方 。
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我是益科号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《本田奥德赛智享版/本田奥德赛智享版舒享版区别》能对你有所帮助！
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