对于14代轩逸的一些不足之处,轩逸车主如何看待?
低配轩逸车型只配备了两个安全气囊，悬架方面轩逸还是采用比较落后的扭力梁非独立悬架 ，在操控性方面不及卡罗拉 。对部分追求动力性能的消费者 ，轩逸的动力表现是有点偏肉的 。总的来看，第14代轩逸的表现还是不错的 ，年轻的外观能够吸引更多消费者关注 ，官方售价区间为90-130万。
长期表现：发动机和变速箱的稳定性较好，维修保养成本较低 ，但长期使用后动力可能会显得不足 ，建议优先考虑6L中高配车型，或者加预算升级到天籁 ，以获得更好的驾乘体验 。
新款14代轩逸缺点： 动力表现一般：相对来说 ，其动力输出不够强劲，对于追求驾驶激情的您可能不太能满足 。 隔音效果欠佳：高速行驶时，车内噪音较大 ，会影响驾乘的舒适性。 悬挂偏软：在过弯时车身侧倾较大 ，操控性方面有所欠缺 。 车漆较薄：容易出现划痕，需要您在日常使用中多加小心 。
日产轩逸车主反映的核心缺点集中在动力、悬挂 、隔音/车漆及配置细节这四方面 ，像动力不足 、悬挂偏硬、车漆薄 、高速噪音明显是车主吐槽较多的问题。
14代轩逸变速箱很差吗
1 、代轩逸变速箱的评价存在不同的声音 ，不能一概而论说其很差 。部分车主反映的问题 故障情况：有车主在行驶5000多公里后，变速箱出现故障 ，需要更换整个变速箱总成 ，这无疑给车主带来了较大的经济负担和不便 。
2、但总体而言，不能一概而论地判定14代轩逸的变速箱很差 ，大多数情况下它能满足日常使用需求 ，只是在一些特定驾驶场景和个别车辆上存在一些可优化的地方。
3 、代轩逸的变速箱不能简单地说差。一方面，它有一些优点 。这款车的变速箱在日常驾驶中能提供较为平顺的换挡感受 ，让动力输出比较线性 ，驾驶起来轻松舒适 。在城市拥堵路况下，频繁启停时也能较好地适应，减少顿挫感。而且它的燃油经济性表现不错 ，有助于节省油耗 。
4 、代轩逸的变速箱在同级别车型中表现处于中等水平 。14代轩逸搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。相比一些传统的AT变速箱 ，CVT变速箱的优点是传动效率较高，能让车辆在行驶过程中动力输出较为平顺 ，加速线性 ，没有明显的顿挫感，驾驶起来比较轻松舒适 。而且在燃油经济性方面有一定优势 ，能帮助车辆节省燃油 。
14代轩逸动力很肉吗
代轩逸的动力表现相对一般 ，可以说是有点“肉 ”。以下是对这一结论的详细解释：发动机配置：14代轩逸全系搭载6升四缸自然吸气发动机，最大马力为135匹 。这一配置在同级别车型中属于中等水平 ，不算突出 。加速性能：根据实测数据 ，14代轩逸的百公里加速时间约为12秒。
代轩逸悦享版因车体较轻，快速超越大货车时 ，受大货车侧面气流影响 ，车身会有明显外推感，需驾驶者主动握紧方向盘保持轨迹 。尽管通过调整方向可确保安全，但气流干扰对驾驶信心的影响更显著 。
对部分追求动力性能的消费者 ，轩逸的动力表现是有点偏肉的。总的来看 ，第14代轩逸的表现还是不错的，年轻的外观能够吸引更多消费者关注 ，官方售价区间为90-130万。轩逸的车主们 ，你们觉得这车还有哪些不足之处呢，来分享一下吧 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
动力争议：CVT变速箱在起步开启ECO模式时动力偏肉 ，满载或高速超车时动力储备不足，更适合佛系驾驶。质量反馈共性问题：部分车主反馈方向盘存在轻微左偏的情况 ，需要在首保的时候做四轮定位 ，不过在质保期内这是免费处理的；后视镜折叠后需要重新调节角度 。
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希望本篇文章《【为啥都说14代轩逸不好,14代轩逸真的很差吗】》能对你有所帮助！
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本文概览：对于14代轩逸的一些不足之处,轩逸车主如何看待? 低配轩逸车型只配备了两个安全气囊，悬架方面轩逸还是采用比较落后的扭力梁非独立悬架，在操控性方面不及卡罗拉。对部分追求动力性能的...