名爵HS用车感受,时间就是最好的历练,一年HS终不悔
1、分开总结下，皮实耐用 ，底盘高 ，适合中国城郊路况，维修成本比较低 ，配件供应及时 ，关键是二手车保值率也比较高 。 不满意：颠簸路面乘客舒适性欠佳 。
2 、后视镜下面还有一个摄像头 轮毂的造型也蛮好看的。从车尾看，这个车子就很大 ，而且尾灯设计的也很好看 。后车窗还有一个小雨刷 内饰方面设计的比较简洁 ，但是功能一点都不少 。多功能方向盘 电动座椅调节，上下前后 ，四个方位。还有个腰部支撑 ，开长途还是很好用的 。主驾驶车门上有控制后视镜折叠的按钮 。
3 、虽然名爵HS的车身表现较为常规，但是它1876/1685mm的宽与高可以让后排的乘坐人员拥有刚刚好的空间。在底盘上，名爵HS自然是双独悬挂加持 ，经过调教之后 ，舒适体验没得说 。而且它的后备箱有着463L的空间，如果不够用 ，还可以对座椅进行灵活的调节 ，放倒后排座椅之后可以拓展到1287L 。
4、Bose音响，后备箱还有个低音炮 ，说实话HS的bose音响算不上顶级但是在HS很好的隔音表现下算得上这个价位内非常不错的了。
名爵hs为什么停产了
综上所述 ，名爵HS的停产主要是由于其市场表现不佳 、销量低迷以及为了优化资源配置和产品更新换代的需要。这些因素共同促成了名爵品牌做出停产名爵HS的决策 。
销量不理想，改款更新 。销量不理想：虽然名爵HS外观和性能各方面都不符合消费者的需要 ，但是名爵HS严重占用了名爵的大量的资金技术 ，因此，将这款车进行的停产 ，将更多的资金投入到其他车辆的研发上。改款更新：名爵HS已经正式改名为“MG领航 ” ，为了适应市场变化和消费者需求，名爵HS正式停产 。
名爵HS这款车停产的原因主要是销量不理想 。尽管名爵在其他车型上取得了不错的销量，特别是名爵五和名爵六销量非常高 ，但是名爵HS在外观和性能方面并不符合消费者的需求 ，因此销量一直不高。这就占用了名爵大量的资金和技术 。因此，名爵决定停产这款车 ，并将更多的资金投入到其他车辆的研发上 。
自身产品力不足 ，品牌影响力有限，加上所处的市场区间竞争激烈 ，上汽名爵HS如今已经处于停产在售阶段 ，但大量投诉问题的存在，容易对名爵品牌产生负面影响。
名爵品牌战略“再平衡 ”,上汽集团急需自主“荷尔蒙 ”
1 、上汽集团通过强化名爵品牌战略实现“再平衡” ，以自主板块突破合资依赖 ，名爵HS作为“荷尔蒙SUV ”成为关键抓手 。
2、上汽集团正通过强化自主品牌扭转颓势，从“挣名誉 ”转向“关生死”的关键阶段 ，旗下名爵 、荣威 、飞凡三大品牌通过差异化布局和新能源转型寻求突破 ，但时间紧迫、竞争激烈，成败将决定上汽未来命运 。
3 、名爵在品质下滑 、口碑败坏的情况下，拿血统说事确实缺乏说服力 ，且其市场策略和品牌定位存在诸多问题。具体分析如下：血统争议与品牌背景名爵虽起源于英国牛津 ，但自2007年被上汽集团收购后，已彻底成为自主品牌 。其核心技术（如发动机、变速箱、车机系统）均来自通用 、阿里等第三方 ，与英国血统无实质关联 。
4 、战略整合与发展上汽集团收购名爵后 ，依托自身在技术研发、供应链管理及市场渠道方面的优势，对名爵品牌进行全面升级。技术层面 ，上汽集团将新能源与智能网联技术导入名爵产品 ，推动品牌向电动化 、智能化转型；市场层面，通过上汽集团全球销售网络 ，名爵品牌加速国际化布局 ，产品覆盖欧洲 、东南亚等市场。
安全碰撞不及格,靠员工带货卖车考核,爱驰汽车没找对点
1、质量问题：欧洲Euro - NCAP安全碰撞仅获三颗星 进入欧洲市场的必要审核与不利结果：爱驰U5未来除在国内销售外还会登陆欧洲市场，进入欧洲市场必须通过欧洲Euro - NCAP安全碰撞审核 。
2 、电动知家消息 ，近日造车新势力爱驰汽车为了卖车 ，向公司高管和员工设定了“带货 ”任务，而销售成绩也将直接影响员工工资发放情况 。此消息在业内引起了广泛关注。（缓发工资 、绩效考核！这家新势力搞“高管带货 ”“全员卖车”）近日，爱驰汽车创始人兼董事长付强专门发文 ，对此事进行了回应 。
3、爱驰汽车的要求简明扼要 ，要求各级别员工带货，并与工资和年度绩效挂钩 。 网上流传的图片显示 ，L4和L3级别员工年度全员营销指标为1台 ，L2总监级别高管年度带货指标为3台，L1-VP级别高管指标为5台 ，而管委会成员指标为8台。
历史名牌,爵对信赖,名爵HS20T5000公里用车感受
1 、当代的年轻人对未来的规划更主动 、更大胆 ，而且超前消费的观念也逐渐形成，所以它们成为了汽车消费市场的主力军 。而厂家也关注到这片蓝海 ，越来越多的车型设计往年轻人关注的方向靠拢 ，中山地区的名爵HS现在优惠5000元！从车后部来看，该车车尾没有太多复杂的线条 ，整体风格精致饱满 。
2、具体来看 ，2019年名爵ZS全年累计销量12万辆，其中海外销量占据6万销量；名爵6全年销量11万辆，上市十周年更是收获了25万车主 ，稳占“运动轿车前三强”；名爵HS则在12月斩获7187辆销量 ，同比增长104%。
名爵HS用车一年,分享下用车感受,安排
档把还有一些辅助功能，电子手刹 ，自动驻车等等 。
转眼1年过去了总共开了12012公里 ，这一年的用车感受也一并和大家分享下吧 。 分开总结下，皮实耐用 ，底盘高 ，适合中国城郊路况，维修成本比较低 ，配件供应及时 ，关键是二手车保值率也比较高。 不满意：颠簸路面乘客舒适性欠佳 。
我是名爵HS自动两驱20T车型的车主，用车已经一年的时间了 ，分享一下自己的感受吧！名爵HS的外观是所有人都公认的漂亮 ，虽然低配车型是卤素大灯，但是中高配车型都是LED灯源 。我这台车的轴距足有2720mm，因为它的车身仅有4574mm ，所以看起来孔武有力。
选择白色主要是显大！真的是大 ，没点技术停在这样狭小的地方是需要时间的。名爵的用料和做工从外观上也能看出一二，比如这个油漆面 ，在阳光几乎没有的情况下依然白晃晃的样子 ，而且很有质感，都说油漆工的技术含量比钣金工高 ，这车的油漆调的很厉害 ，现在都不敢磕碰，生怕外面调不了这样的白色 。
主驾驶车门上有调节后视镜角度的按钮 。全景天窗的调节按钮和阅读灯控制部分。电子手刹 ，自动驻车 ，还有坡道辅助，都比较实用的功能 。
名爵HS质量表现有亮点但后期稳定性存在争议 ，需结合车型年份和具体配置谨慎评估 。质量与稳定性争议点动力系统问题：干式双离合变速箱顿挫：低速行驶（如1-2档切换）时顿挫感明显 ，堵车工况下冲击感较强，影响驾驶平顺性。
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希望本篇文章《【名爵hs销量不高的原因,名爵hs还在生产吗?】》能对你有所帮助！
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本文概览：名爵HS用车感受,时间就是最好的历练,一年HS终不悔 1、分开总结下，皮实耐用，底盘高，适合中国城郊路况，维修成本比较低，配件供应及时，关键是二手车保值率也比较高。 不满意：颠...